昌万公路

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昌万公路,是江西省的一条省道西起南昌市南昌县瑶湖西侧的昌东镇,途径进贤县余干县,东至上饶市万年县汪家乡206国道相接,途中于高速公路有两个相接出入口分别是相接G70 福银高速公路、G6001 南昌绕城高速公路德昌高速公路以及G35 济广高速公路;全长108公里,该省道目前是江西省唯一一条放射线。
昌万公路与2002年6月开始建设,于2004年6月26日通车,主线总长108.9公里,连接线长5.92公里,共有7座大桥,总投资近6亿。
昌万公路是乐平鄱阳万年余干等地区通往南昌的捷径,由于人口密集、车流量大,建成通车之后交通事故频发,被司机们戏称为“夺命之路”。 [1] 
中文名
昌万公路
所属地区
江西省
总    长
108.9公里
总投资
6亿
通车时间
2004年6月26日

昌万公路路段信息

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昌万公路乐平鄱阳万年余干等地区通往南昌的捷径,由于人口密集、车流量大,建成通车之后交通事故频发,被司机们戏称为“夺命之路”。
“去年(2011年)9月26日,德昌高速开通以后,车流分流明显,昌万公路事故率大大下降,再也不是'夺命之路'。”8月21日,昌万公路所涉及的南昌、上饶公路管理部门均如此感叹。 [1] 

昌万公路道路事件

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昌万公路属二级公路,全长120公里,这条公路是南昌市与赣东北地区的一条快捷通道,通车后南昌到余干的行程比原先缩短了一个多小时。
昌万公路投入使用的第一年,因车祸死亡人数超过200人。此后,当地政府以及交警部门等每年花大力气整治,但是交通事故有增无减,成为江西交通事故高发路段。
高新区交警大队一名现场负责人说:“昌万公路容易发生交通事故有几个因素,车流量过大、道路不堪重负是主要原因。”据了解,昌万公路实际车流量超过了道路的承受能力,尤其取消二级公路收费站后,更多车辆都改道至昌万公路,高峰期每天的车流量高达两万台次,比原来增加了三倍以上。
分流车辆减少事故发生率
2012年9月26日德昌高速开通后,日均车流量5000台次,且德昌高速沿途的走向基本与昌万公路“相吻合”,不少大型客运客车以及小轿车都改走德昌高速。“德昌高速公路有效缓解沪昆高速公路江西段梨温高速的行车压力,也分流了昌万公路的车流量,减少了昌万公路事故发生的概率。” 省交警总队一支队五大队相关负责人说。
南昌县交警大队塘南中队长熊润根介绍说,塘南中队负责昌万公路5公桩至24公桩,德昌高速开通后,日均车流量在8000台次,较未开通之前车流量减少了四分之一,交通事故率减少了三分之一。
“之前每年发生多起重特大交通事故,德昌高速开通以后,辖区内未发生一起重特大交通事故。”昌万公路进贤路段相关负责人说。
江西省交警总队一支队五大队相关负责人表示,由于高速要收费,所以很多车辆还是选择了走昌万公路。这位负责人说:“昌万公路高峰期往往是在节假日,这也是交通事故最为突出的时间段。随着高速公路节假日免费通行政策出台,届时,德昌高速分流的效果会更为明显。”
南昌市公路管理部门还表示,该市已投资3000万元,计划将昌万公路南昌段加宽3米,今后昌万公路事故率会进一步下降。
路面改建
2015年7月22日,南昌县境内G353宁德至福贡公路(K4+580-K23+806),原昌万公路,路线全长19.226公里)路面改建工程正式进入全面半封闭施工阶段。此次路面改建工程将原有水泥路面改造升级成为沥青路面。从2015年7月21日起零时至工程结束,交通部门将对国道昌万公路南昌县段(塘南渡口至进贤三阳)道路实行交通管制。交通管制期间,所有中型以上货车一律禁止在此路段通行,其余车辆采取半幅双向通行。 [2] 
参考资料
词条标签:
人物